精彩故事01
结缘交大,爱船爱海成长于旧中国的朱英富,看到中国海面上穿梭的外国军舰,心中很是愤懑,他常常自问:我们中国何时才能拥有这样先进的战舰呢?当时的他年纪还小,还不知道什么叫舰艇,什么叫航母。新中国成立后,朱英富考入了上海交通大学船舶制造系学习,“我到交大后上的第一堂课就是杨槱先生的《船舶概论》,这门课深深吸引了我,所以本科毕业后毫不犹豫地报考了杨先生的研究生。”
1982年—1984年,已参加工作的朱英富赴美做访问学者,从事船舶流体力学方面的研究工作,其间他帮助了许多科研人员了解国际先进的舰船设计方法。1994年,在中国造船工程学会军船学组会上,科普作家田小川见到儒雅大气的朱英富,谈到当年有没有想过定居国外?朱英富说:“自己是最早公派留学的,压根没有产生过定居国外的念头。”他坦言:如果从物质生活和做学问的环境来衡量,当时中、西方的确有一定差距,然而要真正实现人生价值,唯有祖国才能实现一名设计师自行研制中国舰船的梦想。
2013年4月12日,值此上海交通大学117周年校庆之际,中国第一艘航空母舰——“辽宁舰”总设计师朱英富院士以及1963届船舶制造系校友登门拜访了船舶海洋与建筑工程学院杨槱院士。
走出大学校门,朱英富一直活跃在战舰设计领域。1996年,担任新一代两型驱逐舰总设计师,这款舰艇先后参加过中俄联合军演,中国人民解放军海军访问欧洲四国,首批赴索马里海域执行国际护航任务等,使中国成为世界上继美国、苏联(今俄罗斯)之后第三个能自主研制国产化的编队区域防空型驱逐舰的国家。1990年,他担任F25T型护卫舰工程总设计师,该型号出口泰国,使中国一跃成为世界新型护卫舰主要出口国之一。
由中国海军“广州”号导弹驱逐舰(舷号168)和“微山湖”号综合补给舰(舷号887)组成的出访欧洲4国舰艇编队,经过30天、1万多海里的连续航行,当地时间23日凌晨首次驶入波罗的海,开辟了中国海军与外国海军友好交往的新航线。
有了驱逐舰、护卫舰的研制经验,朱英富一直有个心愿,那就是亲手操刀设计建造中国自己的航母。可是,以当时中国的情况,想要设计建造航空母舰,难度无异于在珠穆朗玛峰安电梯。