马瑞云的微信签名是“胜利在你坚持的最后5分钟”。他说:“国产航母建造从零开始,在各个系统上都出现不同程度的施工难点问题。无论艰难困苦,都要坚持下去,再难只难在心里。”而他在航母的建造过程中,也是这么做的。2011年,大船集团军工生产体系调整,马瑞云由民品生产部门调任军品总装二部部长,开始了全面参与航母工程的生产建造。这让从小抱有军人梦的他再无遗憾。“本人也有点军人情结,从小就羡慕当兵的,后来眼睛近视当不了兵。听说干航母非常高兴,工作中什么船都造过,真正完整干一条军工产品从来没有。作为军工战线的一名新兵,马瑞云变压力为动力,每天早来晚走,第一时间了解生产施工的全面情况和进度,抓紧一切时间学习军工生产技术和管理方法,虚心请教军工战线上的每一名工人师傅、技术人员,一起讨论图纸。下班以后,他还要在办公室查阅资料,学习军用特殊装备的性能、参数。建造一艘航母技术含量、工作量远超过建造20艘超大型油轮。作为一个巨大的系统工程,国产航母繁琐的施工工序和复杂的建造流程,需要工序之间科学衔接、系统之间协作配合、工种之间协同作战。
马瑞云积极探索并建立了航母现代化造船模式,在借鉴“辽宁舰”改造经验基础上,确立“管理制度化、制度程序化、程序表格化”的组织思想,设立六大建造系统组,科学合理安排施工。在生产组织过程中,马瑞云每周下发的生产计划指令就达2千多项。他建立和运用了拉动式计划管理体系,严肃进行计划考核,加强生产计划的执行与监管力度,跟踪问效,跟踪问责,保证每项工期完成率。在安全生产、质量管理、保卫保密等各项工作中坚持精细化标准,着眼细节,追求实效,做好各级人员全面培训,为工程建造打下坚实基础。马瑞云始终坚守在工程一线,率领他的团队用超乎寻常的智慧和毅力坚定地向前迈进,用8年的时间,高质高效完成船体建造,焊接质量和建造精度全面超过辽宁舰,解决了一系列重大技术和施工难题,提前实现多项重大生产节点,保证了整个工程相互衔接、有序串联,实现高效、精准施工,使国产航母建造进度始终走在计划前面,工程质量也超标准达标。